Bei den Planungen zum Autobahnausbau hat die fünfte und voraussichtlich letzte Sitzung der Übergreifenden Planungsbegleitung stattgefunden. Damit steht jetzt fest, welche Forderungen an das Bundesverkehrsministerium weiter geleitet werden. Verbesserter Lärmschutz und mehr Sicherheit müssen beim zukünftigen Ausbau der Autobahn zwischen Rosenheim und der Landesgrenze besonders hohes Gewicht haben. Das ist die zentrale Forderung aus den Arbeitsgruppen der Landkreise Rosenheim, Traunstein und Berchtesgadener Land. Wesentlicher Baustein des Lärmschutzkonzeptes ist neben den Einhausungs- und Galerielösungen sowie von Lärmschutzwänden der Einbau eines lärmarmen Fahrbahnbelages. Als nächstes wird die Autobahndirektion die Empfehlungen in den Arbeitsgruppen vorstellen und erläutern. Sobald sich das Bundesverkehrsministerium dazu geäußert hat, wird die Autobahndirektion die Detailplanungen aufnehmen.

Forderungen für das Berchtesgadener Land:

Im Bereich Anger soll die Trasse auf rund drei Kilometer Länge um drei bis fünf Meter abgesenkt werden. Damit ist sichergestellt, dass die Autobahn vom Ort aus nicht mehr eingesehen werden kann und die Lärmsituation wesentlich verbessert wird. Landrat Georg Grabner sieht zusätzlich eine Überdeckung auf einer Länge von rund 1,2 Kilometern als unverzichtbar an. Im Bereich Aufham soll eine etwa 400 Meter lange Überdeckung verwirklicht werden. Im Bereich Piding soll eine Verlegung der Autobahn als Nordumgehung erfolgen. Dabei soll der Lärmschutz weiter optimiert werden. Gefordert wird hier eine lange Einhausungsvariante. Der Bereich bei Neukirchen soll durch eine Absenkung der Autobahn um bis zu 10 Metern und in einem Teilbereich durch eine zusätzliche Überdeckung geschützt werden.
 

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(17. Februar)